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油缸管材质选择依据
压力等级
低压(≤16MPa):优先选用20#钢,成本低且加工性能好。
中压(16~31.5MPa):采用35#钢或40Cr钢,平衡强度与韧性。
高压(≥31.5MPa):必须使用45#钢或27SiMn钢,确保抗爆性能。
环境适应性
高温环境:选用铬钼合金钢(如38CrMoALA),通过渗氮处理提升表面硬度(HRC≥62)。
低温环境:采用Q345B或E470钢,避免冷脆断裂。
腐蚀介质:不锈钢或镀镍合金管,延长使用寿命。
加工工艺需求
深孔加工:45#钢或E355钢,内壁光洁度可达Ra≤0.08μm,减少密封件磨损。
异形管定制:25Mn钢或37Mn5钢,冷弯成型后椭圆度≤0.01mm,适配复杂结构。
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油缸管性能特点
高精度与高光洁度
绗磨管通过滚压加工,表面粗糙度可达Ra≤0.08μm,内孔精度达H5~H10,椭圆度≤0.01mm,直线度≤0.3mm/m,确保液压系统密封件磨损减少,延长设备寿命。
优异的机械性能
耐高压:可承受高压无泄漏,适用于工程机械、松江附近注塑机等高压环境。
抗变形:冷弯不变形、松江本地扩口、松江压扁无裂缝,适应复杂工况。
耐磨性:滚压加工形成冷作硬化层,减少磨削副接触表面的弹性和塑性变形,提高耐磨性。
表面强化
滚压加工后,表面形成残余压应力层,提高抗腐蚀能力和疲劳强度约30%,延缓疲劳裂纹的产生或扩大。
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