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双金属耐磨钢板的涂覆工艺：1、涂层导轨面的加工，在涂敷双金属耐磨钢板施工前，先把涂层导轨面按图一刨成锯齿槽，两边留出档料用的支撑边。防止涂料在压配成型过程中流失。2、修复尺寸控制，将涂层导轨面刨成锯齿槽后，需用汽油、丙酮仔细洗干净。使其无油污、锈斑及其它赃物。由于修复零件工作面刨成锯齿，原来的尺寸精度已被破坏，为了回复原来的定位尺寸，在锯齿条两侧需贴上20*20平方毫米的方垫块。3、涂脱模剂，按有机玻璃：丙酮=1:100的配合比，配制有机玻璃丙酮溶液，作为脱模剂。施工前，将溶液用软毛刷均匀地涂抹在不免涂覆耐磨层的工作导轨面上，脱模剂涂覆越均匀越薄，脱模效果越好。4、耐磨涂料的涂敷，将计算所得的耐磨涂料分层涂敷在锯齿槽上， 层要涂的很薄，用力使涂料填满锯齿槽获得 的附着力，然后再继续往上涂敷知道需要的厚度。涂敷中要认真排除气泡。涂料刮好后，合于相配合的导轨面上，合好后不雅再移动，并外加0.75~1KG/an的压力，放置24小时后便可起模。5、脱模后的清理，耐磨涂料固化后，加工很方便，一般钳工工具都能使用，但是不可用铁锤敲打，以免崩掉涂层面。配合件工作面的脱模剂，可用丙酮清洗干净。涂层面油槽可用圆锉或平锉修成，油孔用钻头钻通。
在电磁连铸中(EMC)，在结晶器外水平绕一线圈，并通以交流电。垂直磁场和铸件内感生的水平方向的次级电流相互作用产生的劳伦兹(Lorenz)力即使交流电流方向改变也总是向内的。这样，对初始坯壳总形成一个束紧的力，并支撑着坯壳，初始坯壳与结晶器表面间的间隙就增大，从结晶器吸收的热量下降，实现了缓冷。由于较低的冷却速度，初始坯壳不会在弯月面上形成，因结晶器振动而产生的结晶器-坯壳间隙的压力波动就因间隙增大而减小。结果就可防止生成振痕和钩痕，从而也防止了钩痕卷入夹杂物和气泡。用EMC可大大减少板坯表面10mm深度内的夹杂物数量。这是JRCM电磁连铸项目的研究成果之一。对2.2和2.3提到的中间包和结晶器流场控制以去除夹杂物来讲，计算电磁流体动力学研究是必不可少的。4控制夹杂物化学成分耦合析出模型分析凝固观偏析时考虑了溶质向固体的反向扩散。假设剩下的液体内达到局部热力学平衡，包括夹杂物的析出。这个模型可模拟凝固时夹杂物化学成分的变化，曾用于控制奥氏体不锈钢的氧化物夹杂。当固体分数为0.5时，厚壁耐磨钢板中氧含量的氧化铝、氧化硅含量计算值与观察结果很好相符。两种结果都指出，当钢中总氧量从40ppm增至80ppm时，氧化铝含量急速下降而氧化硅含量大大增加。在总氧量40ppm的钢中，即使在高温下，夹杂物中大都是坚硬的结晶相，为氧化铝和MgO?Al2O3尖晶石，这些夹杂物是不能变形的。而在总氧量为80ppm的钢中，在1200℃时液态相占夹杂物的80%，这些夹杂物被认为是可以变形的。根据这一发现，成功地开发了一种可拔丝的奥氏体不锈钢。对轮胎钢丝也作了类似的分析。对厚壁耐磨钢板控制夹杂物化学成分来说，计算热力学是很有用的。
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